Наблюдаю, как многие ездят на «приспущенных» колесах и думают, что так комфортнее Правильное давление — это не только ресурс диска, но и равномерный износ протектора, который сохранит резину на пару сезонов дольше. Если нет датчиков, проверяйте манометром хотя бы раз в две недели, особенно при смене температур. А то потом начинаются вопросы, почему одно колесо съело по краям, а другое как новое. А вы как часто заезжаете на подкачку?
Все эти разговоры о том, что гаишники будут докапываться за нестандартный размер шин, сильно преувеличены. Технический регламент четко прописывает допуски, и если вы не выходите за рамки здравого смысла, проблем быть не должно. Конечно, если у вас колеса торчат из арок на десять сантиметров, то вопросы возникнут. А если просто чуть выше профиль или шире пятно контакта — кто это вообще заметит при обычном осмотре?
Честно говоря, не вижу смысла покупать полуслики для городской езды. Обычная гражданская резина премиум-сегмента справляется со всеми задачами на голову лучше в дождь и холод. Люди часто ведутся на агрессивный рисунок, а потом жалуются на аквапланирование и гул в салоне. Зачем это нужно, если ты не ездишь по треку каждые выходные? Может я чего-то не понимаю в драйве?