Всем привет! Хочу вот себе на лето присмотреть новую резину. Наткнулся на бренд Kraken, вроде как ценник адекватный, но вот отзывов маловато. Кто-нибудь катал на такой? Как она в плане сцепления, шумности, износа? Есть ли у Kraken сайт или какая-то ссылка, где можно подробнее изучить?

как найти официальную ссылку на ЌРÁЌÉH

Привет всем! Сегодня хочу поделиться своим опытом, как я ухаживаю за своими шинами, чтобы они служили дольше и безотказнее. Эксплуатация шин – это не только про езду, но и про правильное отношение к ним. Многие думают что поставил и забыл, но это далеко не так. Следуя этим простым правилам, вы сможете значительно увеличить срок службы вашей резины и дисков, а заодно и повысить безопасность вождения.

• Регулярная проверка давления. Это, пожалуй, самое главное. Недокачанные или перекачанные шины – это прямой путь к неравномерному износу, увеличению расхода топлива и ухудшению управляемости. Проверяйте давление хотя бы раз в две недели, а лучше – перед каждой дальней поездкой. И не забывайте про запасное колесо!
• Балансировка и развал-схождение. Если вы почувствовали вибрацию на руле или машину стало уводить в сторону, не откладывайте визит в шиномонтаж. Своевременная балансировка и проверка углов установки колес спасут ваши шины от преждевременного износа. Я вот однажды затянул с этим, и пришлось менять два колеса раньше срока.
• Правильное хранение. Когда приходит время «переобуваться», не бросайте старые шины куда попало. Храните их в сухом, прохладном месте, подальше от прямых солнечных лучей и источников тепла. Идеально – в специальных чехлах. Это поможет сохранить эластичность резины.
• Избегайте агрессивной езды. Резкие старты, торможения, вхождение в повороты на высокой скорости – все это убивает шины. Подумайте о том, что вы хотите, чтобы они служили вам верой и правдой, а не превращались в «блины» за один сезон.
• Сезонная «смена гардероба». Не стоит ездить на зимней резине летом, и наоборот. Разные составы резины рассчитаны на разные температурные режимы. Летняя резина на морозе «дубеет», а зимняя на асфальте «плывет» и стирается моментально.

Соблюдение этих простых рекомендаций поможет вам не только сэкономить деньги, но и чувствовать себя увереннее на дороге. Удачи на дорогах, и пусть ваши шины служат долго!

сайт ЌРÁЌÉH kraken

Ну типа, все говорят что всесезонные шины – это компромисс, который нигде толком не работает. Зимой скользко, летом – шумят и стираются быстрее. Я вот лично с таким сталкивался. У друга на кроссовере стояли, так он в первый же снежок еле до дома доехал. Это ж просто опасно, имхо. Особенно если ты живешь в регионах, где погода меняется резко, как в Питере, например. А ведь многие берут их, чтобы типа сэкономить и не менять резину два раза в год. Но вот вопрос: стоит ли эта мнимая экономия того, чтобы рисковать своей безопасностью и безопасностью других? Может, это просто маркетинг такой, чтобы продавать нам то, что не совсем пригодно для наших реалий? А вы как думаете? Может, у кого-то есть положительный опыт использования всесезонок, который переубедит меня?

ЌРÁЌÉH ссылка апрель

Решил вот поделиться впечатлениями о литых дисках, которые поставил на свою ласточку прошлой весной. Выбирал долго, смотрел всякие разные, но эти "Молоты" зацепили дизайном. Выглядят реально круто, машина преобразилась прямо. Плюс, как заявлено производителем, они легче штампованных, что тоже плюс для подвески и расхода топлива.

Плюсы:

• Внешний вид — 10 из 10. Машина стала выглядеть дороже и спортивнее.
• Вес. Действительно ощущается, что машина стала чуть резвее отзываться на педаль газа.
• Прочность (пока что). Пока никаких проблем с ямами и бордюрами не было хотя пару раз приложился неплохо.

Минусы:

• Цена. Недешево, прямо скажем.
• Ремонтопригодность. Вот тут загвоздка. Если какой-то из дисков я убью окончательно, то новую пару искать придется, а если найду, то цвет может отличаться.
• Чувствительность к ударам. На одном диске уже появилась небольшая царапина от какого-то камня. Обидно.

Итого: диски классные, если смотреть чисто на эстетику и динамику. Но для тех, кто любит "притираться" к бордюрам или ездить по очень плохим дорогам, возможно, стоит посмотреть на что-то более живучее. К тому же, если вдруг возникнут проблемы с доступом к сайту производителя, найти Kraken ссылка может быть не так просто, как кажется.

slon ссылка ЌРÁЌÉH

Ребят, ну вот честно, я всегда считал, что зимняя резина — это просто резина, которая держит дорогу на снегу. Ну, может, какая-то потише, какая-то погромче. Но чтобы прям разница была колоссальная? Никогда бы не поверил. Пока прошлым декабрем не попал в такую ситуацию, что чуть машину не оставил на трассе. Сильный снегопад, гололед, а я на своих старых, как мир, шинах. Просто не едут, и всё. Скольжу, как на коньках, еле-еле до дома дополз, нервов потратил вагон

В этом году решил, что хватит экономить на безопасности. Изучил отзывы, форумы, тут на Kraken сайте тоже много чего полезного нашел. Остановился на одной модели, которую многие хвалили за поведение на льду. И вот, буквально на днях, снова попал в метель. И знаете что? Это небо и земля! Машина буквально вгрызается в дорогу, даже на чистом льду чувствуешь уверенность. Тормозит четко, разгоняется без пробуксовки. Я даже как-то расслабился, начал ехать быстрее, чем обычно, настолько уверенно себя чувствовал.

Конечно, они шумноваты немного, это да. И цена кусается, чего уж там. Но, блин, когда ты чувствуешь, что контролируешь ситуацию, а не просто пассажир в своей машине, это того стоит. Главное, чтобы потом не искать Kraken зеркало, когда сайт внезапно заглючит

рыболовный магазин ЌРÁЌÉH

Решил поделиться впечатлениями о новой зимней резине Michelin X-Ice Snow, которую поставил на свой кроссовер в конце прошлого сезона. Интересно было попробовать, что там Мишлен намутил после X-Ice 3.

Сразу скажу: ожидал большего, но и разочарования нет.

Начну с плюсов:

• Сцепление на снегу: Вот тут реально порадовали. На укатанном снегу и в рыхлом снегу машина идет уверенно. Торможение тоже на высоте, никаких заносов.
• Тишина: Это, наверное, главный плюс. Шум от резины практически отсутствует, даже на высоких скоростях. Очень комфортно в салоне.
• Износостойкость: Пока сложно судить, но выглядит, что протектор будет служить долго.

Теперь о минусах (они тоже есть, куда без них):

• Лед: Вот тут есть вопросы. На чистом льду, особенно при температурах около нуля, поведение машины становится менее предсказуемым. Тормозной путь увеличивается, и чувство контроля снижается. Может, конечно, дело в моих навыках, но с предыдущей резиной такого не было.
• Цена: Ну, это Мишлен, чего еще ожидать. Ценник кусается, это факт.
• Работа на мокром асфальте: Неплохо, но без изысков. Не лучше и не хуже конкурентов.

Итого: Michelin X-Ice Snow – это отличный выбор для тех, кто большую часть зимы ездит по заснеженным дорогам и ценит тишину и комфорт. Но если вы живете в регионе, где часто бывает гололед, возможно, стоит присмотреться к другим моделям или быть готовым к более осторожной езде. Для меня, в целом, неплохо, но на льду хотелось бы больше уверенности. Поищите ЌРÁЌÉH ссылка, вдруг там будут скидки на эту модель

kraken зеркало