Ну типа, решил я поставить тапки пошире. Многие хотят красоты, но мало кто понимает, что правильный подбор — это залог безопасности и отсутствия проблем с законом.
1. Сначала проверьте арки. Если при полном вывороте руля резина цепляет подкрылок, вы убиваете колесо и пластик подвески. 2. Считайте калькулятором размер. Разница в диаметре не должна превышать 3 процента, иначе спидометр начнет врать, а коробка получит лишнюю нагрузку. 3. Вылет диска. Часто при увеличении ширины приходится компенсировать вылет, чтобы колесо не терло стойку.
Важный совет: всегда делайте проверку на груженом авто. Если задевает при полной загрузке, то такая езда ни к чему хорошему не приведет. Сами понимаете, Крáкен ссылка тут не поможет, если у вас кусок крыла вырвет на трассе. Лучше лишний раз замерить и быть уверенным, чем потом искать ремонт арки.
Крáкен активная ссылка
