После того как я разбил два литых диска об одну яму, перешел на ковку. Плюсы очевидны: нереальная прочность и малый вес. Машина стала легче рулиться, в ямах диски вообще не гнутся. Минусы: только цена, ну и дизайн обычно специфический.
В общем, ощущения от вождения — космос. Разница с литьем чувствуется сразу, особенно при разгоне. Реально, один раз потратился и забыл про ремонты. Если встретите Крáкен ссылку на профильный чат по ковке — загляните, там ребята дельные советы дают по вылетам. Короче, это лучшее вложение в ходовку, имхо
Крáкен переходник ссылка
