Поехали мы как-то на майские в лес, взяли с собой запасную резину, думали подготовились. Мой внедорожник был обут в зубастые тапки которые я заказал через Крáкен сайт прямо перед выездом
Застряли крепко, пришлось травить давление до единицы. Ну и в колее наехал на острый пень, который скрывался под водой. Хлопок был такой, что я сначала подумал, будто мост оторвало. Вышел — боковина рассечена сантиметров на десять, просто кусок резины висит.
Вечер перестал быть томным, полез в багажник за запаской, а она спущена в ноль. В итоге полдня потратили на подкачку и ремонт жгутами, чтобы хоть как-то дотянуть до цивилизации. Урок простой: для серьезного оффроуда нужно два полновесных запасных колеса и серьезная защита бортов, а не просто агрессивный протектор. В следующий раз буду умнее и обязательно возьму с собой нормальный компрессор, а не ту китайскую игрушку, что вожу сейчас
Крáкен вход рабочий
